パイザー掲示板 - 101～200件目

全920件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。

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トムスさんへ

投稿者：フク投稿日：2009年 1月 5日(月)10時33分24秒

今日でも会いませんか？

とむすさんへ

投稿者：フク投稿日：2009年 1月 4日(日)18時33分59秒

OHできると思います(^^)ショップでも車高調のOHしてくれる場所ありますし

パーツ

投稿者：とむす投稿日：2009年 1月 4日(日)15時30分33秒

フクさんどうもです。車高調、興味あります。時間ある時現物確認できますか？ところで、抜けありの1本はビルシュタインでOHできるんですか？

パーツ

投稿者：フク投稿日：2009年 1月 2日(金)13時41分24秒

ダイハツパイザーのパーツ売ります(・∀・)この中でほしいものあったら連絡ください・パイザー用ビルシュタインプレミアムオーダーライン車高調　F一本ぬけあり、そのままで走れますが乗り心地を気にする方は直したほういいと思います￥20000 ・アルテビオ廃番エアロ F S R Fパテ修復有り S傷有り R欠け有り廃番なので直してでも使う価値ありだと思います。￥25000

新年

投稿者：フク投稿日：2009年 1月 1日(木)20時24分18秒

皆様新年あけましておめでとうございます(・∀・) 今年仕様変更を考えてる方でパイザーのパーツほしい方ご連絡ください(゜ω゜)

おめでとうございます！

投稿者：長やん投稿日：2009年 1月 1日(木)00時37分30秒

みなさん新年あけましておめでとうございますo(^-^)o

(無題)

投稿者：とむす投稿日：2008年12月28日(日)19時43分50秒

フクさんどうも。車検11月ですか。自分は7月までなのであと半年チョイしかないです・・・。実は車高調めっちゃほしいんですけどねｗ冬道ではパイザーはかなり走りやすいんですけどねー。うーん。悩みますねｗそれではみなさん良いお年を！

こんばんは(・∀・)最近来年の１１月で車検がきれるのでそれまで乗るか来年の３月で買い替えるか悩んでます。最初は来年３月でおりる予定でしたがやはりコツコツ頑張ってイジッてきただけに愛着があって手放しづらいです。それでもし廃車にする時はエアロ等もつけたまま廃車にしようと思ってます。心残りは最後までハザードとホーンを直せなかった事です。 ……てかどうでもいい事を長々とすみません(^^;あとオークションの出品ももうやめようと思ってます。売れないんで(^^;では皆様ちょっとはやいですがよいお年を(・∀・)ノ

トムスさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月24日(水)12時43分0秒

昨日夕方から朝まで飲み会してました(^^;自分も今は雪ドリ仕様です(・・)オフいいですね(・∀・) あと車高調とエアロほしいかたいました連絡ください(・∀・)

フクさん

投稿者：とむす投稿日：2008年12月22日(月)23時27分15秒

どもです！そうですよ～。ホワイトLEDですｗ正月休みあるのでプチオフでもしますか？ｗ現在雪ドリ仕様ですよｗｗ

とむすさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月22日(月)20時42分35秒

まだ乗ってました(・∀・)やっぱトムスさんだったんですか(^^)スモールにホワイトのLEDのパイザーでしたよね？(^^)

(無題)

投稿者：とむす投稿日：2008年12月21日(日)15時00分11秒

あ、フクさん。ほとんど顔出せずすみませんでした。 PCもあんまり見る時間なくて・・・本当にすみません。。。パイザーはもう降りられたんですか？金曜日、板柳付近ですれ違いませんでしたか？

こうじさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月18日(木)02時27分3秒

純正です(・∀・)あとバネが弾けるという事はありません。バネレートはフロント６㌔　リア４㌔ ID６２です(・∀・)

ふくさんへ

投稿者：こうじ投稿日：2008年12月17日(水)23時49分29秒

はじめまして、私もパイザーに乗っているのですが、自家製で車高調を作ったのですが、ビルシュタインの車高調に興味が有り掲示しました。モバオクを拝見しましたが、純正のアッパーマウントなのでしょうか？純正でしたらハンドルを回すとバネがバチンバチンと弾けませんか？ちなみにバネレートはどの位でしょうか？あとIDはどの位ですか？私の車高調はID６３で作ったのですが、タイヤサイズなどによりますが、リアをフェンダーに当たらないくらいでキャンバーをつけるとスプリングにタイヤが当たってしまいます。もし宜しければ、参考にさせてください。

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月17日(水)18時34分23秒

オークション見ていただけましたか？(・∀・)４万円からスタートしました。もし入札したくてもオークションに登録してなかったら言ってください(・ｕ・ )

エンジンブレーキの効きは？

投稿者：ミカサ投稿日：2008年12月17日(水)17時51分33秒

パイゼッター＠管理人様 10/14付レス、ありがとうございました。お礼が遅くなってすみません。オートドライブではなく「オーバードライブ」でした。シフトレバーの所に付いているO/Dボタンです。これをOFFにすると三速になって、ややエンジンブレーキが効くようです。私は山道の下り坂などで利用しています。しかし、それにしても、パイザーのAT車はエンジンブレーキがほとんど効かないのではないでしょうか？　並走する他車と比べて、いつもそう感じます。同じダイハツ車でも、ムーブに乗ってみたことがあるのですが、アクセルペダルから足を離した時に感じるエンジンブレーキがパイザーではほとんど実感できません。皆様のパイザーでは、いかがですか？

今日から

投稿者：フク投稿日：2008年12月16日(火)20時24分14秒

パイザーのパーツをモバイルオークションに出品しました(・∀・)皆様なにかほしい物などありましたらモバイルオークションで自動車のページでパイザーと検索してください(・∀・)

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月16日(火)15時51分43秒

お手数おかけしますm(_ _)mあの一応聞きますがおいくらなら考えますか

フク様へ

投稿者：釣りバカ投稿日：2008年12月16日(火)15時50分5秒

ヤフオクなら出来るのですが・・・頑張ってモバイルオークションに挑戦してみます！

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月16日(火)03時22分52秒

一本直さなきゃいけないかもしれないのですが一応ワンオフなので他の方もほしい方いるかもしれませんのでオークションという形を考えてます(・・｀)釣りバカさんはモバイルオークション［auオークション等］はできますか？

フク様へ

投稿者：釣りバカ投稿日：2008年12月15日(月)21時38分14秒

すいません　仕事が忙しくてご連絡が遅くなっちゃいました！車高調の件ですが、全然検討もつかないので出来ればお安くして頂いたら有難いのですが・・・！

近々

投稿者：フク投稿日：2008年12月15日(月)09時53分31秒

近々モバイルオークションのほうにパイザーのパーツをいくつか出品いたしますのでもし時間があれば見ていただきたいです(・∀・)エアロや車高調などもオークションにだします。

(無題)

投稿者：こう投稿日：2008年12月14日(日)18時33分33秒

はじめまして。パイザーについて調べてたら、この掲示板にたどり着きました。思ったよりパイザーオーナーが多くて嬉しく思います。これからいろいろ弄りたいと考えてますので、分からないことがあったら教えてください。仕様は平成12年CLエアロバージョンです。宜しくお願いしますｍ（＿）ｍ

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月12日(金)10時09分26秒

なかなかリアをばらす時間がなく申し訳ないです。ちなみにですが車高調の話しなんですがおいくらくらいで考えていただけますか(・∀・)

フク様へ

投稿者：釣りバカ投稿日：2008年12月10日(水)07時35分49秒

お手数お掛けしますが宜しくお願いいたしますパイザーの車高調諦めてから、めっちゃ楽しみです！(・∀・)

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月 8日(月)23時32分41秒

リアの車高調も外したら状態教えます(・∀・)

フク様へ

投稿者：釣りバカ投稿日：2008年12月 8日(月)15時34分5秒

お早いご返答有難う御座います！当方まだまだパイザーにお世話になるつもりですからオーバーホール前提でも全然かまいませんので宜しくお願いいたします

釣りバカさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年12月 8日(月)12時38分31秒

車高調ですがﾘｱはまだ使ってるので状態わかりませんがフロントの左側はショック抜けちゃってました(;_;)走れますが乗り心地を考えたらオーバーホールしたほうがいいと思います(´`)そんな状態でもよろしいですか？

フク様へ

投稿者：釣りバカ投稿日：2008年12月 8日(月)12時19分23秒

はじめまして、こんにちは新参者＆突然で申し訳ございませんが車高調の嫁ぎ先が決まっていなければ是非譲って頂けないでしょうか？

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年12月 6日(土)14時47分32秒

皆様お久しぶりです(・∀・)私のほうではついに雪が降りエアロ・車高調を外す時期になってしまいました(;Д;)ﾁｰﾝしかもフロントのパテで補修した場所に若干のヘコみを発見してしまいテンション下がりっぱなしですorz どなたか車高調やエアロほしい方などいますか？いましたらタダではキツイですが多分もう使わないのでお譲りします(´`) あとトムスさんとはパイザーを２台ならべて情報交換等したかったのですができませんでした(ノ_・。)来年パイザーを降りてもこの掲示板には遊びにくるのでその時はよろしくお願いします。

ダッシュボード内でキシミ音しませんか？

投稿者：富夢投稿日：2008年12月 6日(土)10時09分55秒

またまた、富夢です。今気になっていることがありまあります。時速３０キロ以上（多分）で右折すると路面の振動といもにダッシュボード（中央から助手席側）助手席側のAピラー付近からギシギシと異音がします。なにか、はめ込み部品（空調ダクト）とケーブルハーネスとうが干渉しているのかと助手席の小物入れをはずしてみたのですがわかりません。もしかして、ダシッュボード自体が干渉しているのか？？？ 12年式エアロカスタム４WDですが、中古購入時（6万キロ後半）には発生していました。足回りとかでは無いようです。どなたか、同症状の出る方、対策情報お持ちの方ご報告願います。宜しくです。

PYPYZARさんありがとう！

投稿者：富夢投稿日：2008年12月 6日(土)09時49分56秒

ハイオクについての情報ありがとうございました。私も次回はハイオクを給油してみます。最近はガソリン価格が暴落気味で一時の高騰価格がウソのようです。プリペイドなどの現金価格で給油すると、スタンドによっては同価格くらいで給油できますもんね。。。しかし、１８万キロとはなんか嬉しい気がいたします。私も、ハイエースは２０万キロ超まで乗りましたが、愛着がもてないと結構難しいですよね。パイザーって結構いろいろな面で地味ですが、これからも私も少しずつ愛着が湧いてきました。大切に乗りたいと思っています。

富夢さんへ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2008年12月 6日(土)08時55分13秒

久しぶりに投稿します。私のパイザーは平成8年式のCXで現在18万キロ走行しています。3万キロを超えたあたりからずっとハイオクガソリンを使用しています。燃費は平均リッター10キロ位で、特に燃費が改善されることは無さそうですが、上り坂を走行する時は何となく元気が有るような感じがします。ガソリンが高騰した時に二度ほどレギュラーを入れましたが、坂道にかかると、軽いノッキング音が聞こえたのですぐにハイオクに戻しました。アーシングは仕事の関係で電線等が容易に入手出来るので、自作で14SQのケーブルで数箇所行っています。

またまた、上海からで～す。

投稿者：富夢投稿日：2008年12月 6日(土)00時48分40秒

こんばんは中津川市在住の富夢です。今回も上海からの書込みです。パイゼッターさん、かぼなーたさんレスありがとうございます。燃費についての経過報告です。最近は１０Ｋｍ～１３Ｋｍ／L位燃費が伸びるようになりました。（以前は７ｋｍ/L）燃費の悪かった原因ですが、当方以前のハイエース３．０ＤＴはとてもパワフルでアクセルもそれほど踏み込みことがなく、いわゆるディーゼル車の運転でパイザーを乗っており、スピードが出ないのに高回転（３５００～４０００ｒｐｍ）で走っていたためのようです。最近はエンジンの癖もわかってきたため、メリハリのあるアクセルの踏み方を心がけております。（６５ｋｍ/hくらいなら１５００ｒｐｍ位で走行可能）登坂では、パワーモードを使用することや、後は、やはりオイル交換は有効ですね！特にオイル交換直後はてきめんにパワーが蘇った感じが体験できます。当方の最高燃費は１３km/Lですが、高速も１２０ｋｍ/Lを超えるような走行をすると逆に燃費が悪いようです。アーシングは行いました。今度は、バッテリがヘタったらワンランクＵＰしてみます。そうそう、パイザーってハイオクガソリンは燃費に効果あるのでしょうか？最近、ハイオクとレギュラーと軽油の価格差が僅差になってきたので、逆にお得感を感じるのは私だけでしょうか？？？どなたかハイオクとパイザーについて情報お持ちの方宜しくです。

燃費

投稿者：アプローズ投稿日：2008年11月 8日(土)13時42分19秒

＞パイゼッター＠管理人さん　レスありがとうございます。リッター18kmは高速で出たものです。しかし、一般道で遠乗りしても15kmは出してくれ、自宅周辺でも14キロぐらいで走ってくれます。　前に乗っていたアプローズより最終減速比が小さいのか、エンジン回転数が低めのようです。おかげでエンジンブレーキの利きは今一つですね。　使い勝手は非常によく、フルフラットシートは車内で全身背伸びができるので気分がよいです。贅沢を言うなら室内全長がもうちょっと欲しいのと、運転席の足回りがもう少し広ければよかったですね。　色は銀で見た目はドノーマルです。ルーフキャリアに脚立を積んで走っていることが多いので一目で分かってしまいます。林道などにも入り込むために車高を上げたいぐらいなので、取りあえずタイヤを大きめのものに変えようと思っています。

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年11月 7日(金)02時10分57秒

自分はタイヤが205/40でした(・∀・)パーツは前に自分の車の仕様のせたところを見ていただけたらわかります(^□^) 自分も前の画像の時はちょっと車高上げた状態でしたが頑張ってリムにちょっとかぶるくらいまでは落とせましたよ(・∀・)あとtekeさんのパイザ－の画像みたいです(´ω`)

フクさんへ

投稿者：Ｔｅｋｅ投稿日：2008年11月 7日(金)01時00分11秒

パーツは何があるのでしょうか？ホイールの件ですが、自分も17インチ（7.5J OFF+40）を履き、リヤのインナーにバッチリタイヤはあたっています。ツメ折りはもちろんしましたが、インナーのあたりはまだ治療していません。車高の落としすぎは危険ですね…でもやっぱり見た目が重要かな（笑）ちなみにタイヤサイズは205/40・195/40どちらでしたか？外計サイズ的には205/40ですが、少しでもあたりを避ける為にも195/40にしようかと思っています。でもその前にスタッドレスを購入しなくては…また何かお便り下さい。

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年11月 6日(木)13時09分19秒

アイラインはないです(-"-;)自分で車用のシールに色を吹いて切ってライトにはりました(・∀・)そんなに違和感なくアイラインができましたよ

フクさんへ

投稿者：長やん投稿日：2008年11月 6日(木)12時28分25秒

パーツなんですがアイラインはありますでしょうか？

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年11月 6日(木)02時56分54秒

自分はマフラーは溶接で作りました。前の画像のアルミは１７インチ・７Ｊ・オフセットプラス４２くらいでした(・∀・) リアに３センチのスペーサーいれてタイヤがルマンLM702でとにかく肩なしのタイヤじゃなきゃあたりますね(＞＜) あとフェンダ－叩き出しやツメオリやインナー加工しなきゃダメなんで無難なのは１６インチにじゃっかんの引っ張りタイヤですね(^^)あとは車高調でおとしてかかるキャンバ－にさらにキャンバ－ボルトでキャンバ－かけなきゃ確実に当たります(-"-;)

フクさんへ

投稿者：Ｔｅｋｅ投稿日：2008年11月 5日(水)23時00分27秒

返答ありがとう御座います。今物足りないのは、マフラーですかね。探しても、なかなか見つからないので、ワンオフで製作予定でしたがなかなか時間が無く、出来ない状態です。とりあえず、何でも欲しいです。質問ですが、ホイールのサイズの詳細を教えて頂けますか？

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年11月 5日(水)22時56分37秒

画像の投稿方法を忘れてしまいました(--)どなたか教えていただけませんか？

tekeさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年11月 5日(水)22時45分54秒

画像のせます(・∀・)

teke

投稿者：フク投稿日：2008年11月 5日(水)22時43分28秒

前の投稿でカスタムパーツを譲ってほしいとありましたが自分のパイザ－からほしいパーツ等ありますか？(・∀・)

フクさんへ

投稿者：Ｔｅｋｅ投稿日：2008年11月 5日(水)00時03分13秒

久々、掲示板を拝見しました。自分の投稿に返答があるのに気付かずすみませんでした。自分のパイザーはＨ9のＧ303Ｇでホワイト・シルバーのツートンです。毎日、元気に走ってます。

パイザー購入

投稿者：目玉焼き投稿日：2008年11月 4日(火)19時49分15秒

平成１０年式パイザーの中古車を契約してきました。エアロカスタムです。純正モモステ、ＭＴミッションで走行距離も短くコストパフォーマンスには満足しております。まだ試乗しただけなので早く運転したいとわくわくしております。今週末納車予定なのですが車も届かぬうちにタイヤマンでブリヂストンのレグノを４本予約してしまいました。今後パイザー仲間としてよろしくお願い致します。

はじめまして

投稿者：かぽなーた投稿日：2008年10月30日(木)05時48分50秒

はじめまして、こんにちは！今年の春にパイザーを購入し、現在メインのファミリーカーとして大活躍中です。周りからは確かにパイザーってどこの車・・・？とよく言われますが、個人的にはかなり気に入ってます。先週岐阜県中津川市内、某ショッピングセンター立体駐車場三階にてつい他人のパイザーに間違えて乗り込みそうになったのですが・・・今、思うと先に書き込みされております富夢さん？・・だったのかと。もしあのときの光景をご覧になっていて、怪しまれておりましたらすいませんでした＿＿；ちなみに私はＣＬエアロバージョン・４ＷＤ・マニュアルです。（間違えたときは、カスタムじゃないのに間違えた自分が恥ずかしかったです・・・

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年10月16日(木)19時39分22秒

自分はＨＫＳのフィット用のエアクリつけてます(・∀・)毒キノコみたいなヤツです笑エアクリのエンジン付近の取り付けからとりはずし、そこにＨＫＳのエアクリをつけてます。吸い込む音も変わるしエンジンルームもすっきりします(^ー^)今度エンジンルームの画像のせます

エアクリについて。

投稿者：長やん投稿日：2008年10月15日(水)20時10分45秒

我がパイザーも先月無事１５万キロを突破いたしました！！パイザーに詳しい皆さんに伺いたいことがあるんですがむき出しのエアクリを付けている方はいますか？自分はフォルザのエアクリを付けているんですが、いまいちパッとしないんでむき出しのエアクリを探してます。そこで零のエアクリに目を付けたんですがマッチング等わかる方いましたらどうぞアドバイスをよろしくお願いします。

続き

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2008年10月14日(火)08時21分51秒

＞とむすさん　エンジンオイルの漏れは仕方ないです。どうやら、同系列のシャレードでも症状はでるようですから。しかし、溶接の方は痛いですね。こればっかりはどうにもならない・・・。ちなみに、もしお二人で会うことができて、写真なんぞ取る事が出来たら是非是非アップお願いします。＞富夢さん　はじめまして。遠い上海から有り難うございます。まず、燃費ですが、もう少し行くはずです。しかし4WDという条件があります。購入前のメンテが不明なので・・・。あとすべきはエンジン洗浄＋オイル交換でしょう。そのあと、アーシング（→純正アースの強化）。これで多少は良くなると思われます。パイザーは軽いと思いきや意外と重量はあります。トランクルームの下をめくってみて下さい。おそらく理由が分かるはずです（汗おきまりはやはり、電装系が弱いのでアーシング＋バッテリーを１ランク上げるといった事は必要になります。これからもよろしくお願いします。＞MA-11 　大変遅くなりました。管理人のパイゼッターです。あのパーツはじつは純正パーツです。きっちりとした純正オプションパーツです。手に入れる方法とすれば、新品であればディーラーで発注、中古であればヤフオフなどで探すようになります。これからもよろしくお願いします。＞ミカサさん　う～ん、オートドライブ機能はついていないはずです・・・。参考：かつてあったアプローズ（もちダイハツの）にはある機能ですが。自分もペダルをはなせばそれぐらいの距離は走ります・・・。

紅葉の季節です。

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2008年10月14日(火)08時07分1秒

テレビを見ていると、次第に色づいていますね。皆さんの所はどうですか？自分の方は、パイザーは余り動かしておらず、愛車はすねております（笑ここいらでどこか外出でもしてみようかな？＞シャオーレさん　関西３戦目お疲れ様でした。なかなか楽しかったですよ～。こちらは急きょダブエンで緊張しまくりでしたが（汗＞フクさんへ　今年でおりられるんですね～寂しいです。意外に近くにパイザー乗りの人が居るんですね。＞アプローズさんへ　はじめまして。こうして、新たなパイザーのりの人がこの掲示板に来て頂くのは大変嬉しいです。使い勝手がよいので大切に乗りましょう！しかし、燃費かなり良いですね。１８キロって・・・。自分は高速でしかたたき出せませんでした（汗町乗りはもっぱら１１～１２キロです（泣

オートドライブ機能について

投稿者：ミカサ投稿日：2008年 9月29日(月)00時15分9秒

私の乗っているパイザーにはオートドライブという機能が付いていて、アクセルペダルから足を離してもほとんどエンジンブレーキがかからず、減速も少なく、惰性で200m程先の赤信号までたどり着くことができます。ガソリン高の中、日頃エコドライブに努めている関係で伺いたいのですが、アクセルペダルから足を離した時点でエンジンに燃料供給を停止（フューエルカット）されているのでしょうか。どなたかメカに詳しい方、お教え下さい。

フロントリップスポイラー

投稿者：MAｰ11 投稿日：2008年 9月28日(日)15時27分41秒

こんにちわ、長野県でパイザー乗ってます、H11年式、型式EｰG303Gですが、フロントスポイラーを取り付けたいと思っていますが、のりぞうさんの投稿画像の黒色パイザーのフロントバンパー下部両サイドについているスポイラーはどこで手に入れることができるのか、またプレオの純正リップスポイラー「穴があいているやつ」で代用できないでしょうか、わかる方がいましたら情報ほしいです宜しくお願いいたします。

上海からお初です～♪

投稿者：富夢投稿日：2008年 9月20日(土)21時28分36秒

中国は上海からの書込みで～す♪（出張で来ています。。。）２０万キロ走行越えのハイエースワゴン４WDを下取りに出して嫁さんの車を購入することになり、代わりに嫁さんのパイザーH12年式エアロダウンカスタム４WDが愛車になる予定の岐阜県中津川市在住の４１歳のオヤジです。パイザーとなるとこれだけで充分身元がバレバレかも・・・（笑個人的には程度も良く嫁さんよりも私のほうがパイザーを気に入っています。しかし、下記の３点のみ気になっております。皆様のご意見・お知恵をお貸しください。 ①燃費がよくありません。田舎の町乗りで７キロ程度です。こんなもんですか～？？？ ②加速が良くありません。パワーウェイトレシオ１６Ｋｇ／ｐｓのハイエース3.0ＤＴより　悪いです。（アクセルも重い感じ） ③最近他の車種では、安価で高級感のあるレザー調のシートカバー出てますがパイザーに　つかえる（代用品可）シートカバーないでしょうか？（子供が小さいので・・・）今のパイザーは、中古で購入しましたが現在７万８千Km位です。（ドノーマル車です。）７万KmでATF、デフオイル、プラグ等交換しました。プラグは交換時白く乾いている感じでした（参考のため）これから大事にイジリまくりたい！？と思っています。電装系、機械系修理・整備には多少自信があります。その他、パイザー乗りの先輩としてお決まり的な注意点・アドバイス等あればどうぞご伝授願います。今後とも宜しくお願いします。。。

とむすさんへ

投稿者：フク投稿日：2008年 9月19日(金)01時52分19秒

多分…というか確実自分です(^^; オートバックスで会った白銀のパイザーの人ですよね？覚えてます(・∀・)たしか隣か斜め後ろに停めた気が…(^^;確かけっこう若い人でしたよね(・ｕ・？)パイザー乗ってる人って珍しいので一度お会いして情報交換したいです(^□^)

はじめまして

投稿者：とむす投稿日：2008年 9月15日(月)02時10分16秒

皆さんはじめまして。とむすと申します。早速ですが、フクさん！もしかして弘○市周辺走ってませんでしたか？今年のGW頃にオートバックスで見かけたような・・・。違ったらすみません。実は私も来年でパイザー降りるかもしれません・・・。 09年7月の車検、エンジンオイル漏れ、スポット溶接の剥がれ・亀裂・・・等々重なってしまって、そろそろ乗り換え時期かなぁ。と思っておりました。一度お会いしてお互いのパイザー見てみたいですね♪ 3年ほど前の写真ですが、今とあまり変わってませんので。

初めまして

投稿者：アプローズ投稿日：2008年 9月12日(金)17時01分54秒

　初めて書き込ませて頂きます。今年になってパイザーに乗るようになり、情報収集をしようと思ったらこの掲示板にたどり着きました。　4月までは93年式のアプローズ（Ri 5MT）に乗っていましたが、さすがに30万km走ったので廃車になりました。なじみの修理屋さんに頼んでオークションで98年式の後期型CLを見つけてもらいました。走行距離は55,355kmでしたが、エンジンなどは前オーナーが丁寧に乗っていたようなので調子は良いです。ボディーは傷だらけで凹みもありますが、どちらにしろあちこち出掛けて傷だらけになるのであまり気にならないです。おかげで落札価格は\87,000-だったので、財布には非常にありがたかったです。ライトなどの回路のアースが良くないようなので、暇を見つけてアースを取り直そうと思っています。　燃費も千葉～四日市往復で最高18km/L出たのと、車内が広いので非常に満足です。こんなことならもっと早くから乗っていれば良かったです。　ハンドルネームは具合が悪ければ変更いたします。いきなり長文でしたがこれからもよろしくお願い致します。

Takeさんへ

投稿者：フクです投稿日：2008年 9月12日(金)02時31分58秒

久しぶりです(・∀・)最近パイザ－オーナーが増えてきてるようでうれしいです。でも自分は今年でパイザ－とお別れです(;Д;) 自分がやってきたドレスアップでも役立つ事があればいろいろきいてください！また前期型を買ったTakeさん何色ですか？

近況報告

投稿者：シャオーレ投稿日：2008年 9月12日(金)00時59分7秒

大変ご無沙汰しています。ついに私のパイザーも１０万ｋｍ目前となり、各部のリフレッシュ作業を開始しました。本日は半年ほど前から完全に抜けていたリヤショックアブソーバーを交換しました。自宅での作業でしたが４時間弱で作業完了となりました。クルマ好きの父の協力もあり何とか出来ましたが、もう自分ではやりたくないですね。近日中にはタイミングベルトも交換する予定です。９月２８日のダイチャレ関西第３戦には参加する計画でいますので、そのときはよろしくお願いします。＞ムネムネさん　はじめまして。ダウンサスへの交換ですが、自分で出来ない事はありません。が、パイゼッターさんの言われる通りあまりおススメできません。アライメント調整はもちろんなのですが、ストラットを外すときにはブレーキホースとブレーキパイプを分解する必要がありますので、ある程度の専門知識と道具が必要になります。ブレーキという安全性に関わる箇所も触らなければならないので、やはりプロに任せるべきだと思います。

ムネムネさん

投稿者：パイゼッター投稿日：2008年 9月10日(水)06時15分40秒

はじめまして。管理人のパイゼッターです。サス交換ですが、道具と時間があれば、できます。が、あまりお勧めはしません。サスを取り外し、取り付け。その後、アライメント調整。かなりの手間になるので、できればショップで交換をお勧めします！

ダウンさす｡｡

投稿者：ムネムネ投稿日：2008年 9月 7日(日)00時22分40秒

どぉも､初めまして･･Okinawaでパイザー歴2年のムネムネですが､この度ﾀﾞｳﾝｻｽを取り付けてみよーと思っているのですが､アレって素人でも交換できるんでしょーか?? 失礼ですがドナタか教えてください｡

あやぱんさんへ

投稿者：こうじ投稿日：2008年 8月 3日(日)10時36分38秒

バックライトの件ですが、私も同じだったのですが、バック球には常に＋電源が来ており、－切りに成っているみたいです、そのままでは取り付け出来ません。当方の場合は機械などの配電場に利用するオムロン等のＬＹ２　１２Ｖを使用して接点を入れ替えて配線しました、この作業は少し電気に詳しくないと難しいかもしれません。

あつい・・。

投稿者：パイゼッター投稿日：2008年 7月27日(日)12時47分37秒

久々登場の管理人です。無事、生存しています（汗しばらく出てこれませんでしたが、その間のカキコミやレスなどありがとうございます。いろんなことがありすぎて、かなりヘコんでいました（正確にはまだヘコんでますが・・）関西戦1戦目・2戦目とレポ作成中です。あと、ちょいとした小旅行にもいってきましたので、それもレポ作成中です。しばしのおまちを

泣く泣く。

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 7月 2日(水)21時24分25秒

諸事情により、パイザーを手放します。かなり自分なりにこだわったモディファイをやってますので愛着はかなりあります。・・・断腸の思いです。だれか、大事にかわいがってくれる人に譲りたいと思うのですがどうでしょう？ http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26397169

のりぞうさんありがとうございます！

投稿者：長やん投稿日：2008年 6月23日(月)15時33分37秒

また少しトライしてみます

長やんさんへ

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 6月21日(土)05時26分53秒

HIDの光軸調整は、自分でやるのは少し難しいと思われますが、参考に説明します。 (H4バルブのヘッドライトのレンズカットではHIDに変えた場合、　　　　　　　　　　光軸以外にも光がもれる場所があって判断が難しいです。) ヘッドライトの裏に図のようにプラスドライバーでまわせる場所が2箇所ありますのでひとつが上下方向でもうひとつが左右方向です。 (どっちがどっちだったか忘れましたが・・・) 夜に、20mくらい離れたブロック塀などを利用すると調整しやすいです。 (碁盤目のようになっているので) がんばってみてくださいね！！

takeさんへ

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 6月21日(土)05時13分29秒

こんにちは！後期用Fクリアウインカーは、問題なくつきます。ただし、あくまでもウインカーなので、バルブの口金形状が違います。(オレンジバルブ) なので、購入時は、後期の配線もそろえたほうがいいと思われます。テールは加工なしで点きます。やはり同じく口金形状が違います。

あやぱんさんへ

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 6月21日(土)05時06分11秒

こんにちは、バック線はいろいろな引き方があると思うのですが、ようは、バック時に電気が入るところにつなげばいいです。私の場合、ちょっと配線は長いのですが、バックランプまで配線を伸ばしてつなぎました。あと、プラスとマイナスを間違えないようにしてくださいね。間違えるとナビがいつもバックする画面になりますから(笑)

PYPYZARさんへ

投稿者：Teke 投稿日：2008年 6月19日(木)23時37分55秒

御連絡遅れました。情報ありがとう御座います。早速、購入してみます。また、パイザーオーナーの方々で、カスタムパーツがある方譲ってください。宜しくお願いします。

光軸について

投稿者：長やん投稿日：2008年 6月18日(水)08時35分6秒

ＨＩＤに交換したんですがＬｏｗは大丈夫なんですがＨｉがあらぬ方向を照射してるので調整したいたので知ってるかたいたら教えていただけないでしょうか。

Tekeさんへ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2008年 6月11日(水)06時54分41秒

Tekeさんこんにちは。フロントは私も後期型に交換しました。テールも多分大丈夫と思います。接続用のコネクターの位置が微妙に違っているかも分かりませんが問題は無いと思います。

Fウインカー・テールについて

投稿者：Teke 投稿日：2008年 6月 9日(月)22時41分18秒

初めまして!!つい最近、前期型を購入しましたが、後期用Fクリアウインカーとテールは加工なしで前期に付きますか？何方か教えて下さい。お願いします。

教えてください！

投稿者：あやぱん投稿日：2008年 6月 4日(水)22時30分40秒

友人がパイザーを親戚より頂きましてナビを付けようとしていますがバック線はどこから引けばよいのでしょうか　友人から聞いたところバック線にはいつも電源は来ていてバックを入れるとで電源が切れるので普通にとりつけはできないのでしょうか？　誠に勝手で御座いますがどなたかお教え頂けないのでしょうか？よろしくお願い致します

http://iku_iku_resukyuu@yahoo.co.jp

ありがとうございます

投稿者：フク投稿日：2008年 5月25日(日)20時15分57秒

画像ありがとうございました(・ω・)シャレードの流用はきいてましたがムーブのはわかりませんでした(＞△＜)アルテビオ意外にエアロとかってやっぱりないんですよね↓↓

もう一つ

投稿者：yatchi 投稿日：2008年 5月25日(日)10時56分2秒

正面から… パイザーのベースは２００系シャレードなので、流用できるパーツは多かったりします。ちなみに、旧規格のミラ・ムーヴと共通のパーツもあります。室内のドアレバーはカーショップナガノのワゴンスターブランドの裏ムーブ用メッキドアレバーカバーが流用可能です。 http://www.carshop-nagano.co.jp/

フクさんへ

投稿者：yatchi 投稿日：2008年 5月25日(日)10時41分53秒

元パイザー乗りです。私が以前つけていたアイライン（おそらくアルテヴィオ製）の画像です。ご参考になれば幸いです。

http://www2.odn.ne.jp/~daichallenger/newpage1.html

後ろです

投稿者：フク投稿日：2008年 5月15日(木)01時20分6秒

連続スイマセンo(＞＜)o画像は後ろの画像です。今はブレーキがＬＥＤなので今後はウインカ－とバックをＬＥＤにしたいです(・∀・)ノ

横の画像です

投稿者：フク投稿日：2008年 5月15日(木)01時15分5秒

下は自分のパイザーの仕様のせました(・∀・)連続で投稿してスイマセン(ノд＜) 厚かましいですが自分がパイザーを手放す前に少しでもパイザー好きな方の記憶に残れば幸いです(;д;)

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年 5月15日(木)00時40分42秒

どなたかパイザーのアイライン装着している方いませんか？自分は自作でアイラインを作ったのですが実際に販売されていたアイラインを見た事がないのでどなたか装着している方画像を載せていただけませんか？(´Д`) 余計かもしれませんが自分のパイザーの仕様載せます(・ω・)Ｇ３１３Ｇ（緑、銀ＭＴ）エナペタル　プレミアムオーダーライン車高調（ビルシュタインショック加工）直巻きスプリングレイズベルサスカンピオナートＳＳ６１７インチアルテビオフルエアロ（廃版）オリジナルマフラーテールワンオフアイライン自作ヘッドライト後期移植フロントウインカ－　中期移植インナー加工（二灯）サイドウインカ－　カルディナ用移植加工ライトＨＩＤ純正バンパー加工（ナンバー移設）ルーフレール　取り外し穴埋めウイング後期エアロカスタム用移植グリル中期エアロカスタム用移植エンブレム類スムージング８０系カローラ限定リミテッドエンブレム移植ナンバー灯パネル中期移植(メッキ) 内装パネル塗装オートゲージ、バキューム計、電圧計スピーカーフロントアルパインリアカロッツェリアメインユニット、ウーハー　ケンウッドメーター類加工エアコンパネル加工シフトブーツ　コペン用移植ハンドル MOMOインディーエンジンルームプラグイリジウムエアクリマーチ用加工移植その他流用出来るパーツの情報ありましたら教えていただきたいですm(_ _)mよろしくお願いします(・∀・)

(無題)

投稿者：フク投稿日：2008年 5月15日(木)00時07分49秒

初めまして、今までパイザーをいじってきましたが来年には手放す事になるかもしれません↓↓まだやっていない事や実はパイザーに流用できるパーツなどあったら教えていただきたいです(・∀・)

テルさんへ

投稿者：ash 投稿日：2008年 5月 3日(土)10時20分55秒

こんにちわ、ノーマルマフラー（の後部）を探してここに辿りつきました。まだ所有されておりますでしょうか？ぜひぜひお譲りくださいませ！（安価にてｗ）

ブレーキ交換しました。

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 4月28日(月)18時56分20秒

最近、ハンドルが右側に若干取られ気味です。。以下のことを試しました。 ①ホイールバランス取り。 ②アライメント修正で、本日、ブレーキローターとパッド交換しました。しかし、症状は変わらずです。あと何があるのでしょう？？私が考える候補としては、・ハブベアリングを変える。・パワステの点検他になにかあるのでしょうか？ちなみに、ローター交換時に軽くまわして見ましたが逆に左側が硬いみたいです。で、本日勉強になったのは、左側(助手席側)のドライブシャフトを回すとスピードメータが反応するってことです。以上、ながながとすみませんでした。。

エアロパーツ

投稿者：offside 投稿日：2008年 4月27日(日)15時59分11秒

G303Gのオーナーです。エアロカスタム用のリヤバンパーガーニシュは後付で装着可能でしょうか(中古でも可）。横浜・川崎近辺でどこか注文できる店はありますか。どなたか教えて下さい。

エアコン

投稿者：じん投稿日：2008年 4月23日(水)18時59分38秒

お久し振りです。今日は暑かったので久し振りに冷房を入れたところ何と熱風がでてくるのではないですか。「エアコン逝ったか！」と思い車屋にすぐ電話し明日からドック入りの予定でしたが、以前確かエアコンが壊れたカキコで「断線してたので直ぐに直った」というのを思い出しコンプレッサーの配線を見てみたら、切れてました、コンプレッサー真上の白いカプラーに繋がる茶色い線です。多分線の遊びが少なかったため、永年劣化で切れたようです。少し線を足して繋いだら無事復活しました。これからエアコンを使う季節に入ります皆さんも一度確認を！この掲示板に感謝です！

もしよろしければ・・・

投稿者：長やん投稿日：2008年 4月18日(金)16時51分11秒

テルさん、もしよろしければ画像等ありませんか？

パイザー購入検討中

投稿者：アシ投稿日：2008年 4月17日(木)20時16分6秒

初めまして、パイザーを購入検討しているものです。ここがいい！ここがわるい！等ございましたらアドバイスお願いします。（1.5L,MTをかんがえてます。）

はじめまして

投稿者：テル投稿日：2008年 4月13日(日)17時56分7秒

はじめまして　テルと言います　去年まで　パイザー乗ってまして　仕事の関係で手放したのですが　色々パーツをはずして保管していたのですが　この間中古のパーツ屋に聞きに行った所　持ってきても処分と言われました　もう処分しかないのかなと思い　ここにきました　サイドステップ、大型リアスポイラー、マフラー、メッキパーツ色々　必要なかた　いらしゃいます？　オークションの出品の仕方もわからないので　困っています。

デトマソヘッド求む

投稿者：こうじ投稿日：2008年 4月 3日(木)23時23分8秒

皆様ダイチャレ関西戦お疲れ様でした、１日中雨でした、今回初参戦でしたのでコース間違いが多く、まともなタイムが出ませんでした、第２戦はコースをイメトレし頑張りたいと思います。数年前からエンジンのヘッドガスケットからオイル漏れが有ったのですが、ここ最近酷くなっており、近々修理を使用かと思うのですが、どうせヘッドを外すのでしたら、パワーのあるデトマソのヘッドを着けたいと思うのですが、デトマソのヘッドカバーのみ交換し、ヘッド本体（カム、バルブ等付き）が不要になっている方、お安く譲って下さい。

のりぞうさんへ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2008年 4月 2日(水)07時07分37秒

HEエンジンのボア×ストロークは７６．０×８２．６です。HDエンジンはストロークが８７．６になります。

誰か教えてください。

投稿者：のりぞう投稿日：2008年 3月31日(月)23時43分42秒

こんばんは、今回はパイザーのパーツについて知ってる人がいれば教えて欲しいのですが。 ①インジェクターの形式・吐出量 ②HEエンジンのボア×ストローク ③コンロッドのサイズが分かる資料など最近、エンジンのOHを考えております。でもそのままではなく、何か面白いことやりたいと考えてます。何かいいアドバイスあればよろしくお願いします。

関西戦

投稿者：ninnin 投稿日：2008年 3月31日(月)20時12分8秒

ワン切り作戦成功ぢゃ@謎コンディション的に大変やったけどあのﾀｲﾑが出るって事はﾄﾞﾗｲが楽しみやねーまた勇姿が見れるのを楽しみにしています

クイックシフト他パーツ

投稿者：まぁー投稿日：2008年 3月23日(日)01時02分28秒

こんばんわ＾＾クイックシフトいいですね～俺も欲しい・゜・(PД`q。)・゜・ホスィどっかにないかな～誰か情報をくださいォ願ィ♪(*ﾟД ﾟ人) 後、マスラーもないですか？？？

(無題)

投稿者：元ダイハツ整備士投稿日：2008年 3月21日(金)00時41分35秒

ごぶさたしております。 HIDはいいですね＾＾価格もこなれていますから。私はCOBRA55Wですが、焦げ付きは発生しておりません。 6000ケルビンで、他社の製品より青みが少ないです。社外品は左右で色が違ったり、バッテリー直結やアースの取り方で光方が違います。ヘッドライトリフレクターの焦げは考え難いのですが、コストダウンでメッキが弱いのかもしれません。ハイビームのインジケーターランプ不点灯は、ダイハツ・トヨタ車ではお決まりのトラブルです。ベロフやサンテカからハイビーム　インジケーターなる物が発売されております。取り付けも簡単で安価ですので、気にされる方は検索してはどうでしょうか？私はサンテカ製のを繋いでおります。

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