パイザー掲示板 - 601～700件目

全920件の内、新着の記事から100件ずつ表示します。

はじましてー！

投稿者：ジュン投稿日：2006年 1月30日(月)21時45分36秒

２ヶ月前にパイザーを購入して以来、この掲示板をちょくちょく拝見させていただいておりますが、今回初めて投稿してみました。ボクが買ったのは313Ｇ、初期型1500の４駆で色はシルバー。内装は実用的で素晴らしいのですが、外装は･･･、会社の同僚からはオヤジ車と言われよくバカにされます。とりあえず得意のヤフオクでダウンサス・後期ウインカー・後期テールをゲットして見た目は中期仕様にしてみました。エアロは純正エアロでも良かったのですが、目立ちたがり屋のボクとしては人とは違うモノが欲しく昨日中古ですが社外のフルエアロをゲットしてきました。探しに探してようやく見つけたモノなので、かなり嬉しいです。オフ会とかあったら絶対参加したいのですが、そんな企画とかって無いのでしょうか？ネット上だけのお付き合いかもしれませんが、みなさんこれから仲良くしてください！よろしくお願いしまーす！

お久しぶりです

投稿者：おーちゃん投稿日：2006年 1月30日(月)20時03分44秒

最近仕事が忙しくて余裕がなかったです(ノ∀｀) yatchiさんありがとうございます！とりあえず金欠なので購入は見送ります（笑）また今年もよろしくお願いします＾＾

・・・・（涙

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月29日(日)21時23分20秒

ただいま、呼び出しをもらって、仕事中です・・・・。今日は、輸入車ショウを見に行って、いろいろと楽しかったのに・・・・。ということで、レスはお待ちください・・・・（涙

宣伝活動？ありがとう！

投稿者：ともちん@来週予定日♪ 投稿日：2006年 1月24日(火)18時02分33秒

レポ拝見しました～♪なおちんレスキューがお役にたってなによりでした。その後お車の調子はいかがでしょうか？またお近くにお越しの際はぜひ～（笑）先日も某ダイチャレンジャーな方がなおちんの職場に来られました。ん～なおちんも顔が広くなった？？？そういやぼちぼち花粉の季節ですね～私はタイミングか良いのか悪いのか、ちょうど出産産後時期と重なるのでしばらくは家の中。今年は量も少ないみたいなので、外出しない分薬飲まなくても症状は軽く済むかな～と思ってます。スギ花粉飛散がだいたい終わる４月末のダイチャレ関西開幕戦で復帰を狙ってますので、新顔共々よろしくお願いします♪

http://お腹が重い～

ありがとうございます。

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月18日(水)20時29分13秒

管理人のパイゼッター様、Ｋｏｊｉ様、ご指導ありがとうございます。ちょっと自分には敷居が高いようです＞＜プロに見てもらった方が無難のようですね＾＾；ですが・・・Ｋｏｊｉさんの丁寧な説明を読んでると、やりたがり屋の血が騒ぎますです＾＾；ここはぐっと抑えることにします＞＜またまた勉強させて頂ました。今後ともよろしくお願いします。

ホームページ

投稿者：パイン投稿日：2006年 1月18日(水)00時58分55秒

パイゼッターさん、あけおめです(遅っ！)。今年はダイチャレは規模縮小しようと思いますが、参加はしようと思いますのでどこかでお会いしましょう♪ さて、うちのホームページですが、リニューアルいたしました。で、誠に勝手ながらリンクを貼らせていただきましたのでご確認下さい。まだデザインも内容も未完成ですが、変わらぬおつきあいをよろしくお願いいたします。

http://660cc.net/

センターずれ

投稿者：Ｋｏｊｉ投稿日：2006年 1月15日(日)01時18分34秒

＞yujiさんはじめまして。パイザー乗りではありませんが、よろしくお願いいたします。ハンドルのセンターずれということですが、センターがずれたということは、何らかの原因で足回りの状態が変わったと考えられるので、安易にハンドルを外ずして調整するのはお勧めできません。ディーラーなどで、トー調整とセンターずれを調整してほしいと依頼するのがベストです。どうしても、エアバックをはずすなら、ご自分でもできないことはないですが、エアバックが展開するとかなり危険なので、自己責任でお願いします。爆発物処理班になった気持ちで慎重に！（笑）１）バッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置。２）ブレーキペダルなどを数秒踏んで完全に放電させる。３）念のために、車体などに触れて、体の静電気を放電させる。４）トルクスレンチでエアバックモジュールを外ずす。５）エアバックモジュールを慎重に外し、コネクターを外す。６）ボックスレンチなどで、センターナットを外す（後はステアリング交換の要領）外したエアバックモジュールは、万が一展開した場合のことを考えて、上向きに置いてください。エアバックユニットには展開用の火薬が入ってますので、衝撃を与えないでください。ちなみに、トルクスレンチはホームセンターで購入できます。

http://www.geocities.jp/koji_rj153/index.html

13日の・・・

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月13日(金)00時44分3秒

１３日のなんとかです。今日、帰宅中にパトさんを見かけました。金曜日という事で飲む機会も多いと思います。飲んだら乗るな。です。＞たーびさん　はじめまして。管理人のパイゼッターです。パイザーは中古ですと、かなり格安で入手できます。エアロカスタムということは１６００ｃｃで、yatchiさんと一緒ですね。末永く、活用できたらよいですね。マフラーはやはりいまはオークションで手に入れるしかないです。パイザー自体も生産中止、アフターパーツ（注：社外品）も一部パーツを除き、徐々に減りつつあります。なんとも悲しいこと・・・。未確認ですが、シャレードデトマソ用のタナベパワーメダリオンも可能だと思いますが、取り付けに加工（長さ調整）が必要だと思います。いまだと、シャレード系はタナベパワーメダリオンしかないのでそれが、パイザー用で出ると非常に助かるんですが・・・。　これからも数少ないアフターパーツについて掲載できていければと思います。今後もよろしくお願いします。＞yujiさん　お返事遅くなり申し訳ありません。ヘッドライト周辺交換お疲れ様でした。おそらく交換中は格闘したと思いますが、楽しかったのではないでしょうか？　ご質問にあるハンドルセンター調整ですが、ディーラーでするのがベストだと思います。資料片手に見る限り、難しそうです（素人見ですが）車両の点検ついでにセンター調整もみてと依頼すれば大丈夫だと思います。エアバッグ途中で開くと危ないですから・・・。　ちなみに資料を見る限りでは特殊工具は要らないと思います。エアバッグをゆっくりと引っ張り、コネクターをはずせば取れるようです。ただこのときエアバッグが展開したらとんでもないことになるので（自分自身とそれ以後の処理）、そういった安全を考えると専門の人（ディーラー）に任せるのが良いと思います。そのついでにいろいろと質問するとか、わからないことも聞くこともできます。

教えて下さいm--m

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 9日(月)15時14分57秒

ヘッドライト＆クリアランスの交換を無事終える事ができました。管理人様ご指導ありがとうございました。再度、教えて頂きたい事があります。ハンドルのセンターがずれています。エアバック装備なのですが自分で取り外して調整する事は可能でしょうか？特殊ネジが外せたとして調整する際にエアバックが作動しないか心配です。特殊ネジを外す工具はＤＩＹショップで購入できますか？ご指導よろしくお願いします。

パイザー購入しました

投稿者：たーぴ投稿日：2006年 1月 8日(日)02時46分47秒

はじめまして、たーぴと申します。 yatchiさんの掲示板にて書き込みさせていただきました。こちらの掲示板をお教えいただき書き込みさせていただきます。パイザー、マイナーですがいい車ですね！エアロカスタムのツートンを中古にて格安にて購入いたしました。早速マフラーなんか交換したいなと思っていましたが、パーツ、情報の少なさに驚いております・・・色々拝見させていただきましたが、大変参考になります。これからもよろしくお願いいたいます。

雪

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 6日(金)20時51分51秒

今日の晩から明日にかけて大雪が降るようです。今日も元気に自転車で行ってきましたが、帰宅するころには雪のような、小雨のような・・・ぱらぱらとちらついていました。風邪もかなりはやっているようで、嘔吐・下痢が多いようです。健康管理にも気をつけないといけないと実感。＞サイバーさん　今年もよろしくお願いします。　明日からですか。なかなか体が動きにくいのでは・・（爆そちらも寒いと思いますが、体調管理には気をつけてくださいね。楽しみにしています！！

遅くなりましたが

投稿者：サイバー投稿日：2006年 1月 6日(金)00時31分42秒

昨年もお世話になりました。しばらくぼけっとしてましたが、明日から始動開始となりました。もしかしたら関西への遠征の回数も少なくなるかもしれませんが、今年もよろしくお願いします。

寒さ

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 5日(木)20時48分7秒

朝晩冷え込んで、非常に寒いです。東北地方の大雪をみたら、絶対にすめないなと実感。ほんの少し雪が降っただけで交通マヒに陥るので、そんなときは自転車で会社に行っています。あ～、そういえばタイヤ新しいのに変えないといけないなぁ～。＞ＰＹＰＹＺＡＲさん　このたびはランプの件、ありがとうございます。　無事にランプのスイッチ直ると良いです。＞yujiさん　ヘッドライト入手で着てよかったですね。交換もご自身でできるようであれば、するとよいですよ。意外に構造やランプ関係のハーネスの位置がわかって勉強になります。

ＰＹＰＹＺＡＲ様

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 3日(火)21時30分0秒

クリアランス付きのヘッドライトを入手しました。せっかくのご好意でしたがお断りさせて頂きます。ライト破損というアクシデントで少しブルーになっておりましたが、ＰＹＰＹＺＡＲ様のお気持ちに心も暖まりまりました＾＾ありがとうございました＾＾

yujiさんへ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2006年 1月 3日(火)21時05分24秒

ランプ、ハーネス一式付いています。このままで車体本体ハーネスのコネクターに差し込むだけでＯＫですヨ。

パイゼッター＠管理人様

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 3日(火)20時50分42秒

ご丁寧な説明を承り感謝・感謝です。とてもわかりやすく勉強になりました。お手数お掛けしましたm--m　今後ともよろしくお願い致します＾＾

今日

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 3日(火)19時21分45秒

新年に近いとともに今日は、エンジン添加剤なるものを入れてきました。正確には、スタンドのひとのお勧めでした。走行距離も走っているし、過酷なこともしているので、こういうときにやっとこう！！＞ＰＹＰＹＺＡＲさん　今年もよろしくお願いします。在庫があって、一安心ですね。良かったです。＞yatchiさん　今年もよろしくお願いします。自分は、今月中に修理です。といってもタイミングベルト交換（定番ですね）・ミッション周辺修理です。見積もりは結構安かったので、来週辺り、ディーラーさんに電話して準備をしてもらおうかと思案中です。＞yujiさん　長々と画像説明しましたが、が画像を見ていただければよくわかると思います。ＰＹＰＹＺＡＲさん所有のものを譲ってもらっても良いと思いますよ。

ヘッドライト

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 3日(火)19時14分46秒

ヘッドライトは見た目をのぞけば、形状・取り付け・使用ともに問題はありません。

その２

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 3日(火)19時13分25秒

右がオレンジタイプ、左がクリアータイプ。おそらく年式からすると、yujiさんのはクリアータイプだと思われます。移植するとなると、下に移っているパーツだけでなく、その下にある取り付け（＝台座・ランプ付き）も一緒に移植するようになります。通常、オークションだと一緒に売っています。取り付けは、このパーツごとはずして、移植します、接続は共通ですので問題なしです。ただし、クリアランスだけ交換となると、土台には削るといった作業が必要になります。削っても大丈夫かといわれると自信がありません。お勧めとしてはクリアランス一式（土台ごと＝画像に写っているもの一式）を手に入れることをお勧めします。

yujiさんへ

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 3日(火)19時06分28秒

クリアランスはオレンジタイプとクリアータイプでは画像のように違います。（画像では上がオレンジタイプ、下がクリアータイプ）

PYPYZAR様

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 3日(火)16時27分55秒

お気持ち心より感謝致します。管理人様より土台が違うとご指導頂きました。そこでご質問なのですがストックされておられるクリアランスにはハーネスが付いておりますでしょうか？

パイゼッター＠管理人様

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 3日(火)16時20分15秒

ご指導心より感謝致します。再度ご質問させて頂きます。クリアランスの土台が違うとのことですが自分で加工することは可能でしょうか？　ヘッドライトは見た目を除けば形状・取り付け・使用などには支障ありませんか？

おめでとうございます

投稿者：yatchi 投稿日：2006年 1月 3日(火)11時52分41秒

今年もよろしくお願いいたします。今年はパイザーいじりに力を入れるかも？まずは足回りから･･･

http://でも、その前に車検です（泣）

yujiさんへ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2006年 1月 3日(火)11時20分34秒

みなさん、あけましておめでとうございます。 yujiさんターンランプですが初期のオレンジタイプでよろしければさしあげます。後期の透明タイプに交換したので手元に有ります。片側だけではおかしいので左右セットです。送料のみ負担をお願いします。年末に書き込みしましたランプのスイッチですが全国に手配してくださり在庫があったようで一安心しました。管理人さん今年もちょくちょく出没しますので宜しくお願いします。

謹賀新年

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2006年 1月 3日(火)07時44分49秒

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。＞なおともさん　今年もよろしくお願いします遠征時、何かあればよろしく！！（笑＞ゆうき＠ゆにっとにゅ～さん　今年もよろしくお願いします自分も休みは３日までで、明日からは仕事始めです。年末年始は６日連休でしたが、その間何も連絡ないのが不気味で怖いです・・。＞yujiさん　今年もよろしくお願いしますヘッドランプですが、オークションに出ているのはおもに初期型ですので、できたら後期型～のものを落としてください。違いはマルチレフターヘッドランプです。年式換算すると、１９９８年７月以降～（平成１０年７月以降～）のものが、同一部品です。オークションではこの年式を確認してください。同一にするのは見た目です（汗一方は透明、一方は縦じまというのはどうかなと・・・　クリアランスはどれでもいけます。ただしオレンジタイプにすると、ランプ土台がそのまま入らないので、ハーネス一式のものを落札してください。交換はハーネスごと交換すれば大丈夫です。使用に問題はありません。ちなみに自分もクリアーからオレンジに交換しています。交換の模様は↓ http://popup3.tok2.com/home2/pyzar2/hed.html です。

パイザー・ヘッドライト

投稿者：yuji 投稿日：2006年 1月 1日(日)23時50分46秒

あけましておめでとうございます。ご指導よろしくお願いします。右ヘッドライト＆クリアランスが破損しました。中古部品を探しています。型式：ＧＦ－Ｇ３０１Ｇですが、他の型式のものでも適合しますか？私のヘッドライトの表面は透明ですが、オークションに出ているＧ３０３Ｇ、Ｇ３１１Ｇのヘッドライトの表面には縦の模様が入っています。クリアンスは透明（模様）ですがオレンジのタイプのものでも適合しますか？３０１Ｇのクリアランスの淵は黒いゴム状になっていますが、オレンジのタイプは写真でみる限りでは黒い淵がありません。車種・グレード：パイザー・エアロダウンカスタム初年度登録年月：平成１１年９月型式：ＧＦ－Ｇ３０１Ｇ型式指定番号：０８９１６類別区分番号：００１５原動機の形式：ＨＤ車体番号：Ｇ３０１Ｇ－００７８９６

本年も宜しくお願いします

投稿者：ゆうき＠ゆにっとみゅ～投稿日：2006年 1月 1日(日)21時41分44秒

2005年、結局掃除も最後まで終わらず… 年越しそばを食べて、除夜の鐘を聞きながらいらないものを処分していました。休みは３日までなので、３日に残りの作業はしようかな…

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=uoyemtinu

あけおめで～す♪

投稿者：なおとも＠ともちん臨月♪ 投稿日：2006年 1月 1日(日)17時21分40秒

旧年中はお世話になりありがとうございました。今年もよろしくお願いします♪もうじき新顔が増えま～す！くれぐれも遠征の道中は気をつけて下さいませ（爆）

http://どっかに１号用ＮｅｗＳＲ落ちてないかな～硬過ぎてムチ打ちになりそう～

大晦日

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年12月31日(土)13時18分52秒

２００５年も今日で最後です。家の大掃除がすんでいるヒト。実家へ帰省されているヒト。何はともあれ、事故等あわないように年越しそばを食べてよい年を迎えましょう！！今年はパイザーにフロントデフを入れたりといろんなことがありました。その分、お手入れはおろそかになっていたと思います。来年は、お手入れにも気を配り、長く乗り続けて行きたいです。＞ＰＹＰＹＺＡＲさん　なんとか解決したようですね。焦げくさいにおいがした時にはかなりあせったのでは？早く直るといいですね。＞yatchiさん　連絡先が見つかるとは。。。さすがですね。自分もなんとかＨＰを探してみますね。では、皆さん良いお年を！！！

おーちゃんさんへ

投稿者：yatchi 投稿日：2005年12月30日(金)19時47分21秒

家の大掃除をしていたらアルテヴィオの連絡先が分かりました！０７９２－６４－１１８８です。もしかしたら、タニグチという名前で出るかもしれませんが･･･

http://みなさん、良いお年を

分かりました

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2005年12月25日(日)12時37分43秒

朝一番にダイハツのサービスへ行ってきました。やはり単にスイッチの不良のようです。ただ悲しいかなパーツが本社にも無いらしいのです。納期がいくらくらいかかるか分からないようです。応急対策としてランプ回路のヒューズの替わりにヒューズ内蔵のスイッチをつけました。スモールだけしか点きませんが我慢します。

おたずねします

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2005年12月24日(土)21時09分56秒

本日勤務先から、帰宅する途中にライト用のコンビネーションスイッチがスモールの位置から回らなくなりました。若干焦げ臭い匂いもしております。ライトをOFFすることができないので、バッテリーがあがらないようにマイナス側のターミナルをはずしています。どなたか同じような経験をされたかたは、おられませんか？スイッチの故障だけであればよいのですが。

体調は

投稿者：yatchi 投稿日：2005年12月16日(金)22時21分11秒

戻ってきました。しかし、２日酔いは年々ツラくなってくるようです（爆）日本酒はおいしいんだけど、次の日は頭ガンガンです･･･＞おーちゃんさん　アルテヴィオの電話番号が載っているチラシを探しているのですが見つかりません。　見つかりましたらお知らせしますのでお待ち下さい。＞パイゼッターさん　あやしげなサイト対策は有料化するしかないですかね･･･　うちは有料化してるので、あやしげなサイトからは来ませんよ。　うちのパイザーはスタッドレスに交換したのですが、　１７インチのホイールはかなり重かったせいもあり、とても快適に走ってます。　やはり、１７インチは見た目重視ですね･･･＞みっきーさん　はじめまして。　パイザーは中古市場でもお得なお値段で売られているのではないでしょうか？　いい車だと思いますよ。　こちらでは意外？にも走っているのを見かけます。　この前の日曜日はすぐ前に１台走っていましたし、違う所では後ろに１台ついていました！

いたちごっこ

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年12月14日(水)00時06分44秒

最近、あやしげなサイトからの書き込みが多数あります。みつけては即効、削除していますが、連日あるとさすがにあきれてしまいます。ということで、対策をどうしようかと思案中です。＞おーちゃんさん　アルデビオたしかに公式ＨＰ切れていました。さすがに修正しとかないといけませんね（汗気合があれば、全塗装しても良いと思うんですが、さすがにゴールドだと色合いの調整が難しいと思います。根気よくゴールド色を探すが、気合一発全塗装ですね。マフラーは唯一ＲＳ－Ｒが出ていたんですが、今は絶版です。 yatchiさんが言われているようにオークションで見つけたら買いです。＞yatchiさん　エアロの中古販売あるところにはあるんですね～。早速見ました！形も良いのでいいかな～と思いましたが、予算の関係で断念・・・。体調を崩されているようなので、気をつけてくださいね。ちなみに、まだインフルエンザ予防接種受けていません・・・。＞に＠安静人（汗　ひどくなれば、こちらに来てくださいね！白衣の天使（心の目で見てください（汗））がお待ちしています。気合を入れたらボキッといきますよ～。＞みっきーさん　はじめまして。管理人のパイゼッターです。廃盤になった理由は、「売れなかった」ことだと思います。同時期に出たデミオ・ラウムなどに比べられ（個人的には比較をするというのが間違いと思う）、また当時は軽四の新規格もあり、いろんな悪条件が重なった中での販売で苦戦を強いられて、絶版となったんだと思います。しかし、実用性は必要十分で、意外に使える車です！！

(無題)

投稿者：みっきー投稿日：2005年12月13日(火)14時08分12秒

パイザーは本当にいい車だと思います。なのに何故発売ごすぐに廃盤になったのでしょうか？実は近々車を買おうかと思っているのですが、廃盤の理由が気がかりで今一歩踏み出せずにいます。知っている方がいましたら教えてください。

あ～ばらばらばら～～～

投稿者：に＠骨折れ星人投稿日：2005年12月10日(土)19時59分39秒

ど～りで痛いと思ったらやっぱり折れてました＠汗その節は色々ご説明ありがと。無理しない程度に仕事しないと食っていけません＠笑しかも繁忙期だし。。。。。。。。。。。ー0ー；

http://レントゲンにもくっきりウツッテマシタ～～～～～ゞ

ありがとうございます

投稿者：おーちゃん投稿日：2005年12月 6日(火)21時10分29秒

yatchiさん返信ありがとうございます！エアロは販売可能・・・でも2年近く前ですかぁー（汗）けっこう自分でも調べてたんですがアルテヴィオ自体見つかりません・・・もしご存知でしたら教えていただきたいです。エアロ見ました＾＾形はすごい好きだし　値段はかなり魅力的なんですが、ゴールドって所が痛いですね。私はホワイトとシルバーのツートンですからシルバーじゃないと合わないんでエアロの塗装代を考えるともともとシルバーの物が欲しいですねぇ（笑）色々情報提供してくださってありがとうございます！

パイザーのエアロについて

投稿者：yatchi 投稿日：2005年12月 5日(月)21時59分33秒

＞おーちゃんさん　私が以前、アルテヴィオに問い合わせたところ、　アイラインは型を処分したため製造はできないが、その他のエアロは型があるので販売可能との返事でした。　といっても、２年近く前の話ですから、今はどうなっているか分かりませんが･･･　連絡先はすぐには分かりませんが、調べればどこかにあるかと思います。　必要でしたら、またこちらにでもカキコします。　参考までに、エアロの中古が売られています。 http://www.upgarage.com/upgarage/stock/stock.php?stocklist_detail=1&data_kubun=2&shouhin_cd=0412117000598&tenpo_id=117 　マフラーも今は絶版です。　中古で売られていたら買いかと思います。　私のついているマフラーも穴が開いてきました･･･（爆）

どうも～

投稿者：おーちゃん投稿日：2005年12月 3日(土)00時26分8秒

パイゼッターさん返事ありがとうございます。アルデビオは多分無くなってると思いますね～公式（？）のHPのURLを開いてもサイト自体ありませんし、まだ残ってたらエアロやアイラインも手に入ったんですけどね（＾＾；今や中古しかない現状・・・昨日かな？ホームセンターで樹脂パーツ作成キットみたいなのが売っててアイライン等も自作できるような物があったんですが、自分不器用なんでとりあえず買わなかったです（笑）それでも気になるんで一回やってみようかなぁって思ってます。マフラーとかももうないですよねぇ？前はRS-Rからでてたみたいですけど・・・とりあえず苦し紛れにマフラーカバーでも装着しときます（汗）

追加

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年12月 2日(金)21時59分44秒

12月11日に尼崎でＤＫＳ関西のオフ会があります。お近くの方、参加されてみてはいかがでしょうか？意外にアトレーやらミラやら共通パーツの発見ができるかも知れません。

http://www.h-maki.info/cgi/bbs/dks-kansai.cgi

早いもので

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年12月 2日(金)21時57分50秒

もう、12月です。最近、冷え込みがひどく、暖機運転が必要になってきました。さすがに、温まらないうちに、ふかすこともできないので、丁寧に運転しています。＞yujiさん　見積もりで3万。工賃も含めているんでしょうね。純正品でも金額が低いのと高いのとあるのはびっくりですね。ヤフオフとかで中古品が出ていますのでそちらを活用するのも一つの手だと思います。こちらのほうも、今後もぜひみにきてくださいね。＞おーちゃんさんはじめまして。管理人のパイゼッターです。３０３ということは自分と同じ分ですね。親近感が沸きます。純正部品はディーラー経由して入るんですが、社外品ともなるとなかなかないです。社外品エアロはたしかアルデビオが出していたんですが、今どうなっていることやら・・。アルデビオのエアロはパイザーをいい意味で引き締める感じがありました。アルデビオのフロントバンパーがあれば自分も買いたいです。ヤフオフでアイラインでていたら買いだとおもいます。

はじめまして

投稿者：おーちゃん投稿日：2005年11月30日(水)22時39分54秒

初めて投稿させて頂きます。 H９年式の型式Ｇ３０３Ｇのパイザーに乗っています。パイザーはなかなか見かけないし外観が好きなので色々改造したいと考えてたんですが・・・部品がほとんどないですね(;´Д`A ```最近エスペリアのダウンサス装着して車高下げてみたんですが・・・持ち主からしてみれば変わってるんですが傍からみたらノーマルに見えます（笑）やっぱりエアロがないと格好がつきませんねぇ（泣）エアロを探すにも今やオークション位しかない始末_|￣|○ それでも今できる改造をして目立ちたいと考えてます♪ 今欲しいのはエアロ、アイライン等のドレスアップ関係なんですが、なかなか手に入りませんよね・・・とりあえずちょくちょくオークション確認して購入できたらいいなぁと思っております★ また覗かせていただきます～＾－＾

ワパーウィンド部品について

投稿者：yuji 投稿日：2005年11月30日(水)19時05分24秒

yatchiさん、、パイゼッター＠管理人さん、、ご指導誠にありがとうございます。。感謝・感謝です。パイゼッター＠管理人さんより純正品だと以外に高い、、とありましが、まったくそのとおりで見積もりで３万でした（泣）パイザー用中古品を見つけようと思います。また何かわからない事があればご指導の程よろしくお願いします。。。

本日

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月30日(水)06時29分39秒

実はお休みです。そのため、こんな早い時間帯からカキコです（汗＞ぱいざーふぁんさん　管理人です。非常に遅くなりましたが、部品代（資料による）はクラッチディスク8200円です。そこに工賃がかかるのでいくらになるかは不明です（申し訳ないです）。ただし、ほかにも部品が必要になれば（資料によれば、ハブサブアッセンブリ／リレーズベアリング：2900円・カバーアッセンブリ7600円）、金額はそれぞれ必要になります。一度、ディラー等どれくらい金額がかかるのか聞くのも良いと思います。今度ともよろしくお願いします。＞myiさん　はじめまして。管理人です。 8年という長い期間乗っていると愛着もわきますよね～。自分はまだ6年ですが大切に載っていきたいです。今後ともよろしくお願いします。＞yujiさん　はじめまして。管理人です。右ドアのレギュレーターですが、シャレードとの互換性の可能性は運転席・後ろ席とも、純正番号が1つだけ違うので無理かと思います。ですのでyatchiさんが書かれているように、同じパイザーならレギュレーターは流用可能です（資料にて番号確認しました）。スイッチについては、パイザー・シャレードとも純正番号違います。カバーまでのパーツとしたら形状が違いますので番号が違って当たり前なんですが、スイッチだけでみたら、互換性はあるようです。無難なせんで、オークションで落とすとしたらパイザー用でしょうか？ちなみに、純正だと意外に高かいようです。よろしくお願いします。＞SAYさん　はじめまして。管理人のパイザッターといいます。早速拝見させていただきました。活用したいと思います。また、リンクもさせていただければと思います。今後ともよろしくお願いします。＞yatchiさん　体調のほうを崩しているようですが、大丈夫ですか。来年も某試験がんばります（泣

yujiさんへ

投稿者：yatchi 投稿日：2005年11月27日(日)21時05分18秒

パワーウインド部品についてですが、同じパイザー用なら流用は可能です。他車種からの流用については、リアのスイッチがシャレードのＧ２００系のリアと共通のようです。

愛車のメンテナンス、燃費管理サイト

投稿者：say 投稿日：2005年11月27日(日)20時09分57秒

管理者様、突然失礼します。このたび、愛車のメンテナンス履歴、燃費等を管理するためのサイト「Car Life Style」を立ち上げました。 URL　http://www.style.mydns.jp/ 主な機能としては次のとおりです。機能、デザインともにまだまだですが是非、使っていただき愛車を長く乗れるよう活用してもらえればと思います。また、相互リンクしていただける方も募集しております。【主な機能】・愛車情報登録　※１台につき、画像が１０個まで登録可・愛車の燃費管理、コメント付き　※簡単なグラフで燃費を表示・愛車のメンテナンス管理機能、コメント付き　※オイル交換いつしたか、前どのオイルつかったかなというときないですか？　　現在の走行距離を入れると何キロ前に交換したかもわかるようになってます。（管理画面にて確認できます）・愛車の履歴管理機能　※パーツ取付やトラブルの履歴を登録できます・登録情報公開　※登録した内容を他の方へ公開することが可能です。　　画面イメージはこんな感じです。　　■車情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=info&id=1002 　　■燃費情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=np&id=1002 　　■メンテナンス＆履歴情報　　http://www.style.mydns.jp/find.cgi?menu=mnt&id=1002 ・モバイル対応　※i-mode,au,vodafone対応

ワパーウィンド部品について

投稿者：yuji 投稿日：2005年11月27日(日)20時05分46秒

ご質問致します。下記車種の右ドア・ワパーウィンドスイッチとレギュレーターが壊れてしまいました。他の型式の物を使う事はできますか？オークションで中古部品の購入を考えております。ご存知の方いらっしゃいましたらご指導の程よろしくお願いします。。車種・グレード：パイザー・エアロダウンカスタム初年度登録年月：平成１１年９月型式：ＧＦ－Ｇ３０１Ｇ型式指定番号：０８９１６類別区分番号：００１５原動機の形式：ＨＤ車体番号：Ｇ３０１Ｇ－００７８９６

よろしくお願いします

投稿者：myi 投稿日：2005年11月26日(土)19時35分32秒

パイザーをめっきり見なくなりましたが、ファンの方がたくさんいるのでうれしく思います。８年ほど乗っています。

クラッチ・・・

投稿者：ぱいざーふぁん投稿日：2005年11月23日(水)22時37分4秒

最近クラッチが減って、加速が・・・嫁はアカンの連発。交換っていくら位かかりますかねぇ？

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時28分36秒

次はＣＬエアロバージョン。このフロントフェイスは自分気に入っています。個人的にはフォグランプ初期・中期型の２灯タイプが好きです。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時26分42秒

次はフォグランプの種類。エアロカスタム系のみ適応。ＣＬリミテッドにはありません。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時24分38秒

最最終型。最終型となんら変わりはありません。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時23分38秒

次も最終型。このタイプはエアロカスタム系。ＣＬリミテッドとバンパー形状さらに違います。ちなみにＣＬリミテッドは３５Ｗ、エアロカスタム系は５５Ｗ対応です。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時21分24秒

次は最終型。このタイプではバンパー形状一新されています。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時20分18秒

次も中期型。初期型・中期型はバンパー形状が同一なので共用できます。ムーブと共用できるのはおそらく２灯タイプと思われます。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時11分36秒

次はエアロカスタムが追加された中期型。フォグランプは初期型と一緒です。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時10分0秒

次は同じく初期型です。フォグの種類が違います。先ほどのぶんはおそらくムーブ（Ｌ６００系）と共用だと思います。

フォグカタログより

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時07分39秒

＞ホイルンさん　遅くなりました。カタログからの画像です。純正品だとこんな感じです。まずは初期型です。

(無題)

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月17日(木)23時05分14秒

＞若葉パイザーさん　購入おめでとうございます！仲間が増えていくのは非常にうれしいです。エンジンノイズ関係についてはyatchiさんのコメントを参考にしていただければと思います（最近、こればっか・・）オットマンはパイザーには純正品があります。これもyatchi1さんのコメントにあるとおりです。使用するときにはリアシート下から出して設置。使用しないときにはリアシート下に折りたたんで収納（そのままリアシート格納することも可能）できます。非常に便利なものなので使い勝手はいいのかな？自分も一度は購入しようと思いましたが、金銭上のため断念・・・。　これからも大切に乗ってくださいね。＞パイザーファンさん　こんばんわ。はじめまして。年式から察するとエアロカスタム４ＷＤでしょうか。錆ですが、保管状態など個体差もあるのでなんとも言いようがないと思いますが、色あせする色としない色があるみたいなので・・・。部分塗装だとかなり安く仕上がると思いますよ（１０万以内）。あと錆が出ているようでしたら、その周辺の錆チェックもきちんとしていたほうが良いです。意外なところから錆がきますから。　ちなみに自分は最初ワックスかけていましたが、最近めんどくさくなったので洗車機→ふき取りワックスをしています（汗＞yatchiさん　ダイチャレ関東戦２位おめでとうございます！！これからははれてＧＡクラスですね。実習生も大変ですよね～。Ｍのほうは履修科目となっていないので幾分楽です。でも夏ごろになると『見学させてください！』という希望が多くて・・・。しかも業務の一部を見せてください！！というおまけ付き。単なる見学だと受け入れていますが、業務の一部も見せてとなるとやはり実習をしたほうが良いですよと進めています（汗＞ガリバーさん　こんばんわ。はじめまして。管理人のパイゼッターです。泣く泣く手放そうかとしているということで・・・。パイザーの市場価格はかなり安いです（断言売値でかなり安いので（４０～５０万）、買値はもっと安いでしょう。走行距離が少ない（４年落ちだと走行距離かなり少ない）のとエアロダウンという事で幾分高く買い取ってくれるとは思いますがそこまで高く買い取らないです。もともと売れなかった車で、市場での認知度もイマイチですし・・・。

(無題)

投稿者：ガリバー投稿日：2005年11月11日(金)15時05分2秒

お金がつらくぱいざー手放そうかと思っています。。。。２００１年式エアロダウンカスタム　走行距離2万強この程度でしたらいくらくらいの値段つきますでしょうか＞？安かったら手放したくないのです、かわいいぱいざーちゃんなので。

実習生

投稿者：yatchi 投稿日：2005年11月10日(木)12時11分51秒

＞パイゼッターさん　うちはひとまず終わりました。　３ヶ月、入れ替わり来られたものだから、私の身体はボロボロに… ＞若葉パイザーさん　パイザー購入おめでとうございます。　以前、自動車雑誌を読んだ記憶ですが、　エアロカスタム（１６００ｃｃ）が出た時、足回りが良くなった引き替えに、　エンジンはノイジーになったというような記事が出ていた気がします。　私はマフラー換えてあるのであまり気にしていませんが･･･　それと、オットマンの件は、オプションのセンタークッションの事ですかね？　カタログによると、使用しない時はリヤシートのアンダースペース（椅子の下）に収納できるそうですので、　リヤシートのはね上げは可能かと思います。＞パイザーファンさん　塗装が弱いのはパイザーの宿命みたいなものですかね… 　全塗装とは車全体という事でしょうか？　そうすると、相当な金額がかかるかと思います。　安くても１０万後半～はかかるかと思います。

パイザー乗り☆

投稿者：パイザーファン投稿日：2005年11月 8日(火)14時55分18秒

初めまして。G311系の最終型のパイザーに乗ってます☆最近、4年目に突入したのですがルーフと、グリルの隙間から錆が出てきました(>_<)同じ年式のミラはまったく錆がないのに・・・まめにワックスもかけていたから、正直ショックで、全塗装しようかと考えています。。。いくらくらいかかりますかね？

よろしくお願いします

投稿者：若葉パイザー投稿日：2005年11月 8日(火)01時45分34秒

以前、こちらにカキコしたことあるのですが中古車購入の際に１５００と１６０ｃｃとの違いで、アドバイスいただいたものです。結局、１６００のＨ１０エアロカスタムを７．３万Ｋｍ，検なし１０万で購入しました。これで皆さんの、お仲間には入れます。今後とも宜しくです。購入後１ヶ月経ち、ちょっとした質問なんですが、アドバイス下さい。先日、たまたま知人もパイザーに乗っている事を知り、乗せていただいたのですが１０万ｋｍ越えている１５００なのに、私の車よりずっとエンジンがスムーズでした。特に私の車は、２５００回転あたりでノイジー＆コモリ音大なのですが、１５００ｃｃはそういうことはありませんでした。パワー感はほんのお少し低いのですが、スムーズに回るのでかえって、早く感じます。個体差なのでしょうか？それとも１６００はストロークアップ版なので、ノイジーなのでしょうか？それと、これからドレスアップしていきたいのですが、どなたかリヤの足元オットマンなるものつけておられる肩おられますか？割りといい値段するみたいなのですが、小さい子供がいるので、リヤの足元がフラットに出来るのは魅力です。でも、リヤシートの跳ね上げが出来なくならないか？と心配しています。知っている方いればアドバイスお願い致します。

昨日

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月 4日(金)21時52分9秒

近くのホームセンターが閉店移動するため、在庫セールがあり、専用の物置を購入。すぐさま、解体し、持ち帰って組み立て。かなり大きいのでいろんなものが入りそうです。＞ホイルンさん　金額も大きくなるので納得のいくほうが良いと思います。なお、フォグランプ取り付けたイメージ画像、お待ちください。カタログからもってきます。＞カイジさん　自分のは、本当に機械式ＬＳＤのおかげだと実感しています。慣れるのには時間がかかります＞サイドターン次回は目指せ！５６秒台です。＞ゆうき＠ゆにっとみゅ～さん　当日はかなり寒かったので、どうなるかと思いましたが・・。やはり風邪を引いたようですね。自分も体調を少し崩しています。でも去年みたく肺炎にならないだけましかなと（汗＞つとむぬさん　はじめまして。インチダウンですが、たぶん大丈夫かと・・・。というのも、パイザーのベースはシャレードですが、シャレードは１３インチが標準で装着されているからです。ただ、メーターを合わせるにはタイヤサイズを幾分、元のタイヤサイズとあわせる必要があるかと思います。あとは重量の関係できちんと支えるとこができるかという問題がありますが・・・。

タイヤの

投稿者：つとむぬ投稿日：2005年11月 3日(木)22時14分44秒

はじめまして。インチダウンって可能でしょうか？１３インチのタイヤってパイザーに使えるのでしょうか？ド素人で申し訳ありませんが教えて頂けないでしょうか？

お疲れ様でした

投稿者：ゆうき＠ゆにっとみゅ～投稿日：2005年11月 2日(水)23時05分55秒

遅くなりましたがお疲れ様でした。ＬＳＤの効果というところでしょうか？　今までとは違う回り方に驚くばかりです。寒暖の差についていけずに、どうも風邪を引いた模様です。２週間の間で２回もひくと怒られてばかりで… この３日間仕事を休めないのはつらかった…

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=uoyemtinu

＞パイゼッターさん

投稿者：カイジ(´･ω･) 投稿日：2005年11月 2日(水)18時28分56秒

ありがとうございます～。パイゼッターさんこそ入賞おめでとうございます！サイドターン…今回は特にお尻の振りがヨカッタみたいです。でも機械式LSDの入ったパイザーほどではありませんです(笑

http://xiali.vis.ne.jp/

ありがとうございます。

投稿者：ホイルン投稿日：2005年11月 2日(水)01時51分0秒

みなさんアドバイスありがとうございました。とても参考になりました。もう少し考えてみます！！

九州戦

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年11月 1日(火)06時47分28秒

３０日は九州戦に参加して来ました。秘密兵器、機械式ＬＳＤを入れての参戦。ドライブシャフトが折れないかひやひやしていましたが、サイドブレーキを使用したターンもなんとかコツがつかめた感じです。無事に帰宅してよかったです。＞こんそめさん　かなり太いタイヤサイズはいているんですね。自分のは１５インチでたしか１９５・６５・１５です。タイヤサイズにもいろいろあるらしく、同じサイズでもメーカーさんによっては違いがあるとの事。事実、ABで買ったサイズと知人のところで買った同サイズ後ろタイヤがすらないし・・。　トルマリングッズ、一時期はやって、１００均にいっても売れ切れていましたが、いまならあるのかな？どこの辺りに効果があるのか？ぜひまた教えてください！＞ホイルンさん　早速ですが、yatchiさん、こんそめさんがアドバイスされているように選ぶホイール・タイヤで価格はまったく違います。　ちなみに１６インチではありませんが、自分のＳＳＲタイプＣ１５インチ（６ｊ+３５）・１９５・６５・１５で確か２０万ぐらいしたような気が（汗値段の半分以上はホイール代になっています・・・。　フォグもディーラー（純正品）を取り付けるか、社外品を取り付けるかで違いますが・・・。フォグのイメージは今日の晩にでもアクセサリーカタログから引っ張ってきます。すこし、お待ちください。＞yatchiさん　風邪、ひどくならないようにしてくださいね。自分のところも２週間前からインフルエンザ予防接種が始まりました。どうしても引きやすい環境にあるし・・（爆ホイール合わないと思っていたら、りゅうじ３さんより５ｍｍスペーサーをかませば入るんじゃないの？といわれてしまいました。実験すべきか・・・。多少悩み中。＞カイジさん　ＧＡクラス１位おめでとうございます。参戦するごとにタイムアップすごいです。あと密かにサイドターンしていましたよね？豪快にいっていましたよ！！ＬＳＤは・・・・、人数が集まれば何とかなるかもしれませんね。＞こんそめさん　アドバイスありがとうございます。助かります。新品で８～９万。自分のが以上に高いのかも・・。ＳＳＲにこだわったしまったのでどうしても価格が・・（汗＞サイバー４ＷＤさん　２位おめでとうございます。今回走りが見れなかったので残念です・・・。サイド使用の件は、愛嬌という事で・・。使用しなかったら想像以上に大回りしてしまったので、調整という事で途中挑みました（笑なかなか良い体験でした。来シーズンこちらこそよろしくお願いします！

九州戦

投稿者：サイバー投稿日：2005年10月31日(月)01時15分54秒

お疲れ様でした～入賞もおめでとうございます！サイドを使わないって言ってたのに・・・（笑）でも、あのまわり方はすごいです。入れる前と全然違ってましたよ～来シーズンまたよろしくお願いします。ＭＡＸで出る回数は少なくするつもりです。（あくまで希望です）

＞ホイルンさん

投稿者：こんそめ投稿日：2005年10月31日(月)00時52分39秒

わたしも選ぶホイールや、タイヤによって値段が変わってくるので、ピンキリだと思います。ちなみにうちの205/45/16でホイールは7ｊ+35（すべて新品で購入8～9万ぐらいだったかな？）でタイヤが少し引っ張りぎみなのもありますが、フロント少しはみでてますので、個体差もありますが参考までに・・

＞パイゼッターさん

投稿者：カイジ投稿日：2005年10月30日(日)22時11分51秒

ダイチャレ九州第3戦お疲れ様でした！りゅうじさんやパイゼッターさんたちとワイワイしながら走った以外は、なんだか寒い中でフラフラヨロヨロしながら走った覚えしかありません(笑 LSD入れる前にもっと走り方の練習しないと・・・。でもやっぱりLSD入れたいなぁ orz

http://xiali.vis.ne.jp/

お返事です

投稿者：yatchi＠風邪引き中投稿日：2005年10月30日(日)15時51分29秒

＞ホイルンさん　はじめまして。　１６インチのインチアップですが、ピンキリだと思いますよ。　私は最近中古でしかホイールを買っていませんが、　タイヤを替えたりすると結局はそれなりのお値段がしてしまいます。　予算と相談で決めてみてはいかがでしょうか。　なお、ローダウンしてのインチアップの場合は、リヤフェンダーの爪折りは必須ですのでお気をつけ下さい。　また、フォグランプですが、メーカーオプションで・エアロカスタム系、エアロバージョン系…メッキガーニッシュ有りで￥５０，８００－、無しで￥３４，６００－・それ以外のグレード…ツインフォグランプで￥５６，０００－です（工賃込み）ディーラー等で注文すればよろしいかと思います。＞パイゼッターさん　私もＭＲ－Ｓ用の純正ホイールをつけようとして失敗した経験があります（爆）　最近のトヨタ車はハブ径が５４㎜ですので、ホイール選択にも気をつけないといけませんね…

(無題)

投稿者：ホイルン投稿日：2005年10月29日(土)23時41分53秒

タイヤのインチアップってどの程度お金かかりますか？１６くらいにしたいです。あとフォグランプ今ついてないんですけどいくらくらいでつけれますか？おねがいします。

ほいーる

投稿者：こんそめ投稿日：2005年10月28日(金)18時14分0秒

ぱいざーに17インチ入るんですねー。うちのは16インチですが（205/45/16+35）ノーマル車高でハンドルめいっぱいきったとき、内側にあたっている気がします。気のせいかな？そういえば、燃費にマイナスイオンが効くというので、100均に行きトルマリングッツいっぱい買ってきました。がんばって作ろうと思います。

１７インチ

投稿者：PYPYZAR 投稿日：2005年10月21日(金)23時01分29秒

yatchiさん今日は。私も4年前から１７インチです。２０５/４０の標準リム幅７．５Jオフセットは３６です。フェンダーはツメ折りでクリヤーしてますが、後部２名乗車の時バウンドするとタイヤハウス内の出っ張りに当たってキュンと鳴きます。１４インチ用のディスクローターが異常に小さく見えるのが少し悲しい。

やってしまいました

投稿者：yatchi 投稿日：2005年10月20日(木)22時51分58秒

＠１７インチ７Ｊのオフセット３２＆タイヤ２０５／４０でツライチ～ややハミ出し（爆）現状ではリヤフェンダーとリヤバンパーを止めている部分が段差で擦ります。車高を上げれば問題ないでしょう（もちろんツメ折りは必須ですが･･･）次はやっぱり自作車高調ですかね･･･

おつかれちゃ～ん

投稿者：に＠のどいた鼻いた星人投稿日：2005年10月20日(木)18時17分43秒

謎部品をつけたからと言って草刈を楽しむとはさすがぢゃ★ 曲がりにくい部分と曲がりやすい部分が、コースを走ると分かってくるかと思います。あとは曲げる練習も必要なんで頑張って走るのぢゃ♪ おそらく今の状態だと足回りが負けていると思うのでコントロールは難しいかもしれませんが＠謎

http://うちも何回もまっすぐ行きそうになりました＠涙

ひさびさ画像アップ！！

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年10月20日(木)15時28分10秒

ジムカにいってきました。結果はこれがすべてを物語っています・・。

紅葉の季節

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年10月17日(月)06時07分28秒

ドライブする機会も増え、いい気分で走っています。となると必然的にガソリンもいるわけで・・・・。安いガソリンスタンドを探してドライブをしているのかな～・・。＞なゆたさん　注文されたのですね。海外から取り寄せだから時間がかかると思います。パッケージはすべて英語で書かれているのでびっくりされないでくださいね。ちなみに取り付けインプレッションとしては、まあまあかなぁ～です。とくに燃費も悪くならず。また燃費更新しましたら、アゲますので参考にしてください。＞ゆきおさん　おぉぉ～～、ＨＫＳ汎用を購入ですか！ぜひぜひ、取り付けその他感想もお聞かせください！！機会とお金があればぜひ是非してみたいです（キノコ型）取り付けがんばって下さい！！！＞hideさん　町乗り８は悪い部類だと思います。じぶんはいつもディーラーさんで交換しています。いろんなオイルを試した結果、ディーラーで交換したほうが一番いいととある軽四のりのヒトが言っていました。これがパイザーにも当てはまるかといえば疑問が残りますが・・。ちなみに燃費更新時に燃費をあげていますが、オイルはすべてディーラー交換です。ご参考まで。　あと、ＡＴＦも交換も視野に入れては？変速ショックが大きければ燃費にも影響はすると思いますよ。＞yatchiさん　自分のも燃費１０。アクセルふかせすぎとギアをひっぱっているなぁ～と自覚しています。確かに燃費向上はいかに性能維持をしていくか？ですね。自分もエンジン洗浄（5万キロごと）、定期的オイル交換で燃費10キロ（ギアをデトマソ用変更で）。たいしたもんだと思っています。＞に＠筋肉痛な方（笑　走行会お疲れ様でした。すぐ出るということはまだまだ大丈夫ということです（汗初めて乗った車で4位とはさすがです！

堪能してきました

投稿者：に＠いってきたでよ～投稿日：2005年10月 9日(日)09時34分22秒

工場長のましんで、某走行会へ参加＠謎久々にパイゼッターさんの言う秘密兵器のついてる車にのったのでそこらじゅうが筋肉痛です＠笑雨の日はコントロールが難しい～～～～～。　四位に入ったのは車のおかげです♪

http://もうちょっと頑張ったら雨でも10●km/hでたかな？外周

燃費は･･･

投稿者：yatchi 投稿日：2005年10月 7日(金)20時35分47秒

＞hideさん　私のパイザーは１６００ccのＡＴですが、燃費は１０㎞は行きます。　燃費向上にオススメのオイルは聞いた事がありませんが、　しばらくオイル交換をしていないのならフラッシングをしてみるのもいいかもしれません。　しかし、オイル以外に見直す点がいくつかあるかと思います。　エアクリーナーの汚れ、タイヤの空気圧、アクセルのふかし具合、急発進・急加速等… 　燃費向上の基本は、車の性能を新車に近づける事または新車の性能を維持する事かと思います。　世間で売られている燃費向上グッズは、車の性能を引き出すためのものです。　ロスが少なければ、その分燃費のロスも減るかと思います…

こんにちは

投稿者：hide 投稿日：2005年10月 7日(金)14時20分4秒

お邪魔します。突然ですみません、hideと申します。パイザーに乗っていてATなのですが、燃費が待ち乗りで８とかです。これって普通ですか? 最近ガスが高いもので。。また今月オイル交換しようと思ってますが、何か燃費向上のおすすめのオイルありますか？　みなさんのご意見お聞かせください。お願いします。

…エアクリ…

投稿者：ゆきお投稿日：2005年10月 4日(火)12時56分25秒

なかなかパイザーに付けれるエアクリってないですよね。自分でもいろいろ探したんですが、結局今買えるむきだしタイプのエアクリはブリッツの汎用タイプ（サスパワー）かHKSの汎用タイプ（エアーフロー）ぐらいですかね。予算的にブリッツは諦めて、HKSの方をヤフオクで買ってみました。まだ取り付けてないのでどうなるかわかんないですけど…。

パイザー乗って1年弱

投稿者：なゆた投稿日：2005年10月 4日(火)04時26分19秒

はじめまして、いつもパイザーの情報をありがとうございます。 http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/soup.html のエアクリを注文しました。在庫が無いみたいで次回入荷が11月上旬～ごろになるみたいです。一ヶ月・・・。気長に待ちます。

気合を入れて

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年 9月30日(金)20時02分53秒

筋トレをしています。しかも突発的にです。原因は秘密兵器を導入したため。今も体力あると思い込んでしてみると『・・・・・！！！？？』です（汗おそらく明日筋肉痛になります。＞ゆうき＠ゆにっとみゅ～さん　近くに購入できるところがあるんですね。うらやましいです。なぜかないでの最近ヤフオフ物色しています。＞りゅうじ３さん　そうそう！それです。確かヤフオフにも以前出ていましたね。あと「，」があるので開きませんでした（汗 http://www.rs-takagi.com ＞ゆきおさん　自分も劇的に走りが変わったという感じはしません・・・。取り付けてから燃費計算できるほど走ってはいないのでなんともいえませんし。＞yatchiさん　フォルザが廃盤になったときはかなりあせりました。最悪汎用品で試作しようかとも思いました。けどなんとかあったよかったです。＞トルクレンチ　やはりヤフオフがいいんですね。あれからしきりに検索しています。お金がなかったので入札はできませんでしたが、給料も入ったので、気になる物件に入札しようかと・・・。

エアクリは･･･

投稿者：yatchi 投稿日：2005年 9月29日(木)22時35分13秒

＞ゆきおさん　ＲＳタカギのエアクリーナーを付けていますが、劇的に走りが変わった感じはしませんね･･･　音は空気を吸いこむ音が微妙にするかなという感じです。　あと、社外品のエアクリーナーでは、ＦＯＲＺＡのエアクリーナーがありました。　現在は廃盤ですので、手に入れるのは難しいかもしれません･･･＞パイゼッターさん　私は、トルクレンチをヤフオクで購入しました。　最近、用品等はほとんどネットから購入する事が多いですね。　かなり安く買う事ができますし、今までハズレはありません。　トルクレンチを買ったら、次はホイールナットを替えた方がいいかもしれませんね･･･

Re…エアクリ

投稿者：ゆきお投稿日：2005年 9月29日(木)22時01分39秒

＞パイゼッターさん＞りゅうじ③＠さぬきうどんさんレスありがとうございます。ちなみにエアクリ変えてみて、変わりましたか？走りとか音とか…。

すみません

投稿者：りゅうじ3@さぬきうどん投稿日：2005年 9月29日(木)20時12分16秒

まちがえました。

http://www,rs-takagi.com

Reエアクリ

投稿者：りゅうじ3@さぬきうどん投稿日：2005年 9月29日(木)20時03分11秒

>ゆきおさんキノコ型エアクリは、シャレードデトマソ用でＲＳタカギさんの所から出ています。

http://www,rs-takagi.com/

トルクレンチ

投稿者：ゆうき＠ゆにっとみゅー投稿日：2005年 9月29日(木)00時43分55秒

私も現在探しています。 10月あたりの連休でストレートに行ってみようかなと考え中です。（創業記念で安いかな？）

ガソリン

投稿者：パイゼッター＠管理人投稿日：2005年 9月28日(水)22時30分42秒

確実に値上がりをしていますね。ここまであがるとさすがに燃費が気になってきます。いかに燃費よく走るか？自分はなるべくふかさないようにしています。＞こんそめさん　後期テール交換お疲れ様でした。以外に簡単にできたのではないでしょうか？自分は後期テールから前期テールに交換しています。＞微調整　ダイハツ車は基本的に微調整が効きませんね。これが新規格になれば多少微調整ができるんですが・・・。シンプルな反面、使い勝手が悪いときがありますが・・・。＞クロコさん　Kojiさんがいわれているように一度確認してみてください。日ごろから何気なくみつけていると意外な出費にはつながりませんし・・・（うっう・・・・、自分みたく・・・）＞ＪＩＮＪＩさん　いつ出るかわからない症状だと思います。あれからどうですか？＞yatchiさん　毎回レスありがとうございます。いろいろとやることはあるんですが、まずはミッションオイル交換します！機会があれば、一度試乗します？！＞サイバーさん　灘崎は楽しいですよ。コースは正確に言えば、関西・九州のコースを覚える要領で佐久コースと言った感じ（笑 9月11日にも行われていますが、コースが違っているようです。ひょっとして彼の地に戻られたんですか？それなら残念～。＞Ｋｏｊｉさん　レスありがとうございます。ウイングパークより遠いですが、楽しいですよ。ぜひお待ちしております。ちなみにレガシーとロードスター乗りを誘っています（笑というよりすでに申込書渡しているし・・・。＞トルクレンチ　ただいま、市場調査中です（汗本当なら、すぐ購入するんですが、なにせお金がないもので・・・。オートバックスやら行っています。もしなければよろしくお願いします。＞りゅうじ３さん　そのひょっとしてです。試乗かまいませんのでぜひ乗ってみてください。＞アレ　ただいま、倉庫にあります。ぼちぼちと仕上げていく予定です！＞ゆきおさん　エアクリの社外品はほとんどありません。純正交換タイプか、汎用品のむき出しエアクリを購入するようになります。純正交換タイプであれば http://www.shuei.co.jp/shopping/soup/soup.html です。自分も現在これを装着しています。海外製品なので注文して在庫があればすぐに届きますが、発注ということもあるので時間はかかります。むき出しは汎用品以外にどこかのショップがオリジナルで出していたんですが、どこのショップか忘れました。確か、yatchiさんが装着しています（yatchiさん、お元気でしたらレスお願いします）

エアクリ

投稿者：ゆきお投稿日：2005年 9月28日(水)19時41分40秒

パイザーに取り付け可能でいい音がするエアクリを教えてください。お願いします。

(無題)

投稿者：クロコ投稿日：2005年 9月28日(水)03時43分26秒

ありがとうございます！ブレーキローターとやらが歪んでいるのですね？？よくわかりました！ありがとうございました。 yatchi 　さんもお世話になりました！！

もしかして...

投稿者：りゅうじ3@さぬきうどん投稿日：2005年 9月25日(日)15時38分47秒

○○○を入れたの? もし、そうだったら九州戦で試乗さして下ちい。

http://ワシが持って行ったアレはどうしてるの?

ブレーキ

投稿者：Ｋｏｊｉ投稿日：2005年 9月24日(土)23時46分54秒

クロコさん＞＞赤信号などで速度を落とし始めるときに車全体がガタガタガタと大きく振動します。ブレーキを踏んだときに、ペダルに振動（反発？）を感じませんか？もしかしたら、ブレーキローターが歪んでいるかもしれません。６万キロ走っていると、ローターがレコード盤のようになっていると思いますので、交換すれば効きもよくなるかと。予算的に許せば、あわせてブレーキパッドも新品にすると良いと思います。最近は、純正より安い強化パッドもありますしね(^^) ＞灘崎ジムカＵＰお疲れ様です。灘崎ジムカも行ってみたいのですが、もしかしたら、来年は某ＲＸ－７クラブのジムカーナに参戦するかも（笑）友人がアルトワークスでＫカークラスを荒らしてるらしいので、ミラで乱入するかも（爆）いずれは、ダイチャレに引きずり込む予定です（笑）＞トルクレンチ最初は友人のを借りてきてましたが、今シーズンは安物ですがＭｙトルクレンチ買いました。ダイチャレ会場なら、僕のをお貸ししますよ。一度、適正トルクを覚えれば、「テルクレンチ」でも大丈夫ですが。。。

http://www.geocities.jp/koji_rj153/index.html

灘崎

投稿者：サイバー投稿日：2005年 9月24日(土)22時39分11秒

レポお疲れ様です。なんか佐久よりもテクニカルな感じがしたんですけど・・・車種にもバラエティがあっておもしろそうですね～さすがに灘崎までは出て来れなくなりましたが・・・パイザーもエボったようですので、九州戦はもちろん結果を出してくださいね（何気にプレッシャー）

http://自分だったら間違いなく折ってしまいそうです・・・

失敗！

投稿者：yatchi 投稿日：2005年 9月24日(土)20時31分13秒

ＵＲＬの部分は間違いです。失礼しました（汗）

クロコさんへ

投稿者：yatchi 投稿日：2005年 9月24日(土)20時29分16秒

私はそのような状況になった事はありませんが、ブレーキの効きはあまり良くないかな？と感じています。ブレーキパッドの残りも少ないようなので、近々社外品に交換しようかと考えています。ブレーキ系は重要かつ危険な箇所ですので、早目に見てもらった方がよろしいのではないでしょうか？

http://女性なら「羽瑠子」（ぱるこ）かな･･･

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